福斯id4是什麼?

在經過多次預告後，福斯（Volkswagen）正式發表首款電動休旅ID.4。 定位在C-Segment休旅級距的ID.4，希望能藉由嶄新設計、寬大空間與科技界面，為福斯在全球電動車市場佔有一席之地，競爭對將包括Chevrolet Bolt EV、Hyundai Kona EV與KIA Niro EV等，預計在明年第一季就會上市。

福斯id4 gtx是什麼?

福斯新ID.4 GTX標配IQ.Light矩陣式LED頭燈，外觀上更有著黑色垂直進氣壩、黑色後擾流尾翼，同時胎框尺寸也自20吋起跳（可選21吋），並採前358mm碟盤、後鼓煞，雖然後鼓煞讓人有些失望，但考量到Audi Q4 e-tron也是鼓煞就稍稍釋懷了。 ▲新ID.4 GTX標配矩陣式LED頭燈、20吋輪圈，還可選配Sport Package運動套件，後者可降低車高15mm，並具有漸進式轉向系統、DCC主動式懸吊等。 另外，新ID.4 GTX還可選配Sports package運動套件，該套件可降低車高15mm，並具有漸進式轉向系統與DCC主動式懸吊系統，讓駕駛可在5種駕駛模式（Eco、Comfort、Sport、Individual、Traction）中進行選擇。

福斯id.4 1st edition為何如此受消費者歡迎?

外界一般分析，ID.4 1st Edition之所以如此受到消費者歡迎，主要是因為該車型提供了總價值6,000美元（17.5萬元）的標配套件，再加上交車時間較Pro車型更早，因此吸引了不少意欲嚐鮮的消費者爭相入主；目前美規ID.4仍會以德國產線生產組裝的模式進行販售，在福斯規劃下，由美國產線原汁原味製造的ID.4，最快恐怕也要等到2022年才會問世。 ▲在美國政府補助下，福斯ID.4有機會成為百萬內即可入手的親民電動車。